Das Highlight auf dem diesjährigen ePropulsion Stand in Halle 10 war zweifellos der neue große Bruder unseres Bestellers, der Spirit Serie: Der Spirit 2. Mit kraftvollen 2 kW bringt dieser Außenbordmotor ein ordentliches Leistungsplus, bei etwa gleichem Gewicht wie seine Vorgänger. Eine Innovation, die zu Recht auf viel Aufmerksamkeit gestoßen ist, insbesondere bei den Seglern unter den Besuchern.

Die neue Motorhalterung kann am Boot verbleiben, wodurch ein schnelles An- und Abmontieren gewährleistet wird. Besonders wichtig beispielsweise, wenn man den Motor aus Diebstahlschutzgründen im Boot verstauen will, oder zwischen Segelboot und Dinghy wechseln möchte. Der Motor lässt sich bequem an der klappbaren Pinne tragen, auch die neue Batterie mit Quick-Connect (Kabel gehören der Vergangenheit an) kommt wieder mit einem integrierten Tragegriff. Aber auch ein praktisches Taschenset für den bequemen und sicheren Transport wird es als optionales Zubehör geben.

Wer einen für die Saison 2026 ergattern will, muss schnell sein, denn die Vorbestellungsphase läuft bereits. Wir rechnen mit der ersten Auslieferung für Deutschland im Mai/Juni. Melden Sie sich bei Interesse frühzeitig bei Ihrem ePropulsion Händler.

Auch die E-Serie bekommt Zuwachs: mit der E100 haben wir eine leistungsstarke und langlebige Lithium-Eisenphosphat-Batterie (LiFePO4) vorgestellt, die mit ihrem platzsparenden Design und Installationsmöglichkeiten auf beiden Seiten für viele Bootsytypen geeignet ist. Sie ist geeignet für die 48V Motoren von ePropulsion mit 1 – 6kW. Es ist außerdem möglich, auf ein 96V System upzugraden, wenn zwei Batterien in Serie geschalten werden. Dadurch sind zwei E100 dann auch mit den ePropulsion Motoren X12, P12 und I-10 kompatibel.

Dank einem brandneuen Modul, können die ePropulsion Pod Motoren Pod Drive 12 eSSA and Pod Drive 20 eSSA jetzt drehbar gemacht werden, was für eine außergewöhnliche Manövrierfähigkeit sorgt.