Für immer mehr Bootseigner in Deutschland folgt früher oder später diese Nachricht: Verbrennungsmotoren hier ab sofort verboten.

Schon heute gibt es zahlreiche Gewässer, auf denen ausschließlich elektrisch gefahren werden darf. Dazu zählen unter anderem:

• der Tegernsee, auf dem strenge Emissions- und Zulassungsregeln gelten

• viele Seen in Naturschutzgebieten in Brandenburg und Mecklenburg-Vorpommern

• kleinere Binnengewässer und Talsperren, auf denen Verbrenner aus Lärm- und Umweltschutzgründen ausgeschlossen sind

Und es werden immer mehr. 2026 erhält auch der Rursee eine verschärfte Nutzungsregelung, die für Segel-, Ruder-, Tret- und Angelboote nur noch den Einsatz von Elektromotoren erlaubt. Sogar für den Bodensee werden entsprechende Verschärfungen seit einiger Zeit diskutiert.

Die Gründe dafür sind klar: Lärmschutz, bessere Wasserqualität, Schutz sensibler Ökosysteme und ein steigendes Umweltbewusstsein bei Anwohnern und Tourismusbetrieben. Doch viele Bootseigner fürchten die zeitaufwendige Recherche, eine voraussichtlich teure Investition in einen neuen E-Antrieb und eine mühselige Umstellung. Dabei lassen sich die meisten Freizeitboote problemlos auf Elektro umrüsten. Insbesondere der Tausch eines Außenbordmotors ist kaum der Rede wert.

Im Folgenden haben wir daher unser Angebot an Elektro-Außenbordmotoren für den Einsatz auf Seen und Binnengewässern übersichtlich dargestellt. Hier finden Sie den passenden E Motor für Ihr Boot, abhängig von Bootstyp, -größe, -gewicht und Ihren persönlichen Anforderungen an Geschwindigkeit, Leistung und Reichweite.

Es ist der traditionelle Jahresauftakt: Die boot 2026 in Düsseldorf hat einmal mehr gezeigt, warum sie als die weltweit größte Wassersportmesse gilt. Mit rund 1.500 Ausstellern und einem breiten Spektrum von Motorbooten, Segelyachten, Bootszubehör und Wassersport-Equipment bis hin zu diversen Vor-Ort-Erlebnissen beim Tauchen oder Paddeln ist sie der zentrale Treffpunkt für die internationale Bootsbranche. Über 200.000 Besucher haben die Messe in diesem Jahr besucht, vielen davon waren sogar aus dem Ausland angereist.

Auch wir waren in diesem Jahr wieder vor Ort und blicken auf spannende Messetage mit vielen wertvollen Gesprächen zurück. Vielen Dank an alle, die bei uns am Stand vorbeigeschaut haben! Das gesamte ePropulsion Sortiment vom kleinen eLite Außenbordmotor, über die Spirit und Navy Modelle, bis hin zu den Innenbordern der I-Serie, den Pod Antrieben und den großen  Außenbordern der X-Serie war auf unserem Messestand in Halle 10 vertreten und viele haben die Gelegenheit genutzt, sich passende Lösungen für ihr Boot genauer anzusehen und sich direkt von den ePropulsion Kollegen beraten zu lassen. Es sind viele spannende Kundenprojekte in Planung, auf die wir uns sehr freuen, und der persönliche Austausch ist immer wieder eine schöne Abwechslung zum Tagesgeschäft, der uns außerdem wichtiges Feedback und Einblicke liefert.

Kurzum ein gelungener Auftakt für die Wassersportsaison 2026!

Schon als Kind war ich oft auf dem Segelboot unterwegs und auch heute, mit der eigenen Familie und unserem mittlerweile 4-jährigen Sohn, ist das Segeln ein wichtiger Ausgleich für mich, um die Seele baumeln zu lassen. Selbst ein paar Stunden auf unserer Jeanneau Tonic 23 wirken wie ein Kurzurlaub!

Nur zum An- und Ablegen – und natürlich bei Flaute oder plötzlichem Gewitter – braucht es einen Elektromotor. Der bestehende Elektromotor wurde immer mehr zum Hindernis, da er für jeden Törn auf einer Schiene im Schacht aus dem Wasser gezogen werden musste. Ein ziemlich schweißtreibender,
zeitraubender und mitunter auch gefährlicher Vorgang mit Kleinkind.

Nach kurzer Recherche war die Entscheidung sehr einfach: Die Motoren von ePropulsion können im Wasser bleiben und generieren dabei sogar beim Segeln noch Strom! Mitte 2022 kam der neue Navy 3.0 Evo bei uns an und der Einbau inkl. neuer Batterie gestaltete sich sehr einfach.

Im Februar 2024 haben wir in unsere 8 m One Design ein Antriebssystem von ePropulsion einbauen lassen: den Pod 3 Evo mit der E 63 Batterie und einem Faltpropeller. Der Einbau war in kurzer Zeit realisierbar und hat den Bootsbauer im Vergleich zum Einbau eines Verbrennermotors sehr viel weniger Stunden gekostet. Da die Komponenten alle schon verkabelt und mit Steckverbindern versehen sind, war auch die elektrische Verkabelung schnell und problemlos.

Als Anbieter für elektrische Bootsmotoren werden wir regelmäßig mit Bedenken zu unseren Produkten konfrontiert. Teilweise ranken sich auch hartnäckige Mythen um Elektromotoren, die viele Bootseigner verunsichern. Wir wollen mit einigen davon aufräumen und erläutern, was an dem Mythos dran ist oder eben nicht.

Der Motor muss nicht nur zum Boot passen, sondern auch zum Einsatzgebiet – das ist klar. Viele Bootseigner sind der Meinung, dass Elektromotoren sich nur für den Einsatz auf Seen oder Flüssen eignen. Das Argument dahinter ist, dass Elektromotoren für den Einsatz im Salzwasser ungeeignet sind, da sie schnell korrodieren. Aber stimmt das denn wirklich?

Dieser Mythos basiert auf der Annahme, dass elektrische Komponenten empfindlicher gegenüber Korrosion sind als traditionelle Verbrennungsmotoren. Salzwasser gilt als besonders aggressiv für Metalle und kann daher zu schnellerer Oxidation und Korrosion führen. Viele glauben fälschlicherweise, dass Elektromotoren aufgrund ihrer elektronischen Natur und der empfindlichen Bauteile schneller durch Salzwasser beschädigt werden.

• Hochwertige Materialien: Elektromotoren werden aus korrosionsbeständigen Materialien wie Edelstahl und Aluminium hergestellt, die auch Salzwasser standhalten können, ohne zu rosten oder zu korrodieren.
• Schutzbeschichtungen: Unsere Motoren werden mit speziellen Beschichtungen versehen, die zusätzlichen Schutz vor Korrosion bieten.
• Wasserdichte Konstruktion: Elektro-Bootsmotoren sind natürlich wasserdicht versiegelt, um das Eindringen von Salzwasser und Feuchtigkeit zu verhindern. So können auch keine Schäden von innen heraus entstehen.
• Einfache Reinigung und Wartung: Durch regelmäßige Reinigung und Wartung können Elektromotoren im Salzwasserbetrieb ihre Leistungsfähigkeit und Langlebigkeit erhalten. Das funktioniert vor allem bei den Außenbordern sehr einfach, da diese mit wenigen Handgriffen abgenommen werden können, um sie entspannt an Land zu reinigen.

• Spülen Sie den Elektromotor und andere elektrische Komponenten nach jedem Einsatz mit Süßwasser ab, um Salzablagerungen zu entfernen.
• Überprüfen Sie regelmäßig alle Verbindungen und Komponenten auf Anzeichen von Korrosion und führen Sie gegebenenfalls Wartungsarbeiten durch oder bringen Sie den Motor für die Durchführung dieser Arbeiten zu einem Fachhändler.
• Verwenden Sie gegebenenfalls spezielle Korrosionsschutzmittel oder -sprays, um empfindliche Teile zusätzlich zu schützen.

Elektromotoren sind eine ausgezeichnete Wahl für den Einsatz in verschiedenen Gewässern und dazu gehört auch Salzwasser. Wer die Reinigung seines Motors vernachlässigt, riskiert Korrosion, unabhängig davon, um welchen Motor es sich handelt. Der Elektromotor hat hier keinen nennenswerten Nachteil gegenüber den Verbrennermotoren. Dank hochwertigen Materialien und Schutzbeschichtungen und mit etwas Pflege wird Ihr Elektromotor Ihr Boot auch im Salzwasser lange und zuverlässig antreiben.

Am Sonntag, dem 16. Juni 2024, feierte die Stippelwerft in Prien am Chiemsee ihr 100-jähriges Bestehen mit einem Hafenfest im Sportboothafen. Zuvor haben sich unsere Händler Yachten Meltl sowie Yacht & Technik zusammengetan, um die Motoren der ePropulsion X-Serie erstmals zu verbauen und auf dem Hafenfest zu präsentieren. Wir von ePropulsion Germany waren dort und haben dieses spannende Projekt im Voraus begleitet und vor Ort unterstützt.

Gemeinsam stark – die Zusammenarbeit unserer Händler

Die beiden Händler Yachten Meltl und Yacht & Technik haben sich zusammengeschlossen, um gemeinsam den erstmaligen Einbau der neuen X-Serie von ePropulsion zu realisieren. Sören Hunwardsen, Projektingenieur von ePropulsion, hat den Einbau persönlich begleitet und abgenommen. Die Kombination aus Fachkompetenz und den Produkten von ePropulsion führte zu einem beeindruckenden Ergebnis.