Wenn die Batterien der E-Serie (E40 / E80 / E175) mit Fremdladegeräten geladen werden (z.B. Victron Multiplus II), können sich wegen der fehlenden Kommunikation der Geräte untereinander, Verschiebungen zwischen dem tatsächlichen und dem angezeigten Ladezustand ergeben. Langfristig ergeben sich dadurch starke Differenzen, die einen Betrieb unmöglich machen. Z.B. könnte die Batterie voll geladen sein, das BMS gibt aber nur 50 % der Ladung frei. Ein Reset des BMS ist nur mit Hilfe des Original-Ladegerätes von ePropulsion möglich und bedarf mehrerer Lade- und Entladezyklen. Außerdem kann der Betrieb mit einem Inverter wie dem Multiplus II von Victron zu einem Schaden an den internen Relais der Batterien führen. Sie sollten also Ihren Kunden diese Konfiguration auf keinen Fall anbieten. Der Hersteller arbeitet aktuell an einer Lösung.
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